（来源：上观新闻）
摩尔线程🧽🌿2025年实🇦🇩🙊现营收15.🕐🤙05亿元，同比🇧🇻增长2🍽43.3🎰7%；毛利总👨🍳🚶额达到9.8🏞🇱🇦7亿元，较上年🍦🇱🇺同期增长2🎟18.🇪🇭🤸♂️43%；🥦归母净利润、归母🐂🇸🇲扣非净利🇵🇫润分别较上年同🇹🇰🇸🇷期亏损收⚙🇨🇵窄38.🤡16%、33.🍛🤸♀️38%🇧🇯🎧。她特别强调，🔴OPC的热潮“换🚪汤不换药↖🎇”🇦🇱📯。只是，🇦🇺🕗这一岗⏪4️⃣位的边界🐶⏪并不稳🇨🇷🔹固🐀🕦。他们去年提🦕出了一个指标🥉：衡量🈯🥏 AI age🍳nt 能以 🛍50% 成功率👨👨👦👦🇦🇴完成多长的任务🙈（按人类专家⚱的完成时间算🏌️♀️🇵🇱）🇲🇷。”更常见💿的情况🔣🈵是：我会被他🚳们组织🧮🏙工作的🧵🚳方式惊到，原来可🏉以这样用模型；或🧚♂️👩❤️💋👩者我很🇰🇲确信，他们👨🔬🗝的问题其实现在的🇷🇼模型就能解决，只🗼是我们还🧠没有提供💌合适的 UI🧲➗、合适的能力封装🏖🇨🇩、或者足够顺滑的💡 onboar💒ding🇵🇷，让他🚲们轻松用起来🤙⏬。
更激进一↕🔢点想：今天所谓🇱🇨🔭的 “🍷AI na⚛🇯🇵tive 组👨💻织”，听起来很🚎🍝 sex🍖👩🦰y——让每个部门🆑🏘梳理工作流、💯🥭把能被 A🇲🇴🔄I 介入的👻👬部分线上👨⚕️化、写🧟♂️🏠成 skil🦸♀️🇻🇨ls💹。可以说，🔳💛这位投🇲🇳🗒资者成了当🕤👫时网络世界的🕚🛰笑柄👨👩👧👧。钟学丹当🇯🇪天还梳理🔁🤳了腾讯出行业务的🥇🍶迭代路🇹🇷径：早期🇿🇼🇨🇰智能座舱🛃⚽的核心🔛💵诉求是实现“互联🇦🇺网生态上车🍉”；大模型🐪普及后🇳🇵，车载🇬🇸语音能力大幅升级💨🍊，但单纯接入通🍿⚾用大模型，很难🤤打造优于手🦚💥机端的😋🤽♂️用车体验，因此🔠模型需要围绕🇸🇨💸车载场景专项🐳强化训练；而💊随着工程化能力持🚜续迭代✴，智能🕞座舱正式迈入A🇸🇩I智能体时代🧰🤬。这种表达其👩💻实比“全面🤦♂️超越某某模型”😕高级得多，也有用👶🚽得多🍐。
